150 HORAS. Formación impartida por profesionales del sector aeronáutico con amplia experiencia en las distintas materias exigidas por AESA.
SIENDO TITULAR DE LICENCIA PPL(A)
1) Habilitación instrumental en monomotor IR/SE (A).
- Módulo de vuelo instrumental básico: 10 horas de instrucción instrumental (5 horas en SEPL (A) y 5 horas en simulador FNPT II). (Se obtiene el certificado de haber superado el módulo de vuelo instrumental básico).
- IR (A) SEPL (A): 50 horas de instrucción instrumental (15 horas en Avión Monomotor y 35 horas en simulador FNPT II).
- Incluye 1:30 Horas Prueba de Pericia. El precio incluye tasas aeroportuarias y Combustible.
2) Habilitación instrumental en avión Multimotor IR/ME (A).
- Módulo de habilitación Multimotor MEPL(A) (si no se ha recibido previamente la instrucción en ME): 6 horas de instrucción (ME) en SÉNECA II.
- Módulo de vuelo instrumental básico: 10 horas de instrucción instrumental (5 horas en ME y 5 horas en simulador FNPT II).
(Se obtiene el certificado de haber superado el módulo de vuelo instrumental básico).
- IR (A) MEPL (A): 55 horas de instrucción instrumental (15 horas en ME y 40 horas en simulador FNPT II).
- Incluye 1:30 Horas Prueba de Pericia. El precio incluye tasas aeroportuarias y Combustible.
SIENDO TITULAR DE LICENCIA CPL(A)
1) Habilitación instrumental en monomotor IR/SE(A): 50 horas de instrucción instrumental (15 horas en SEPL y 35 horas en simulador FNPT II).
- Incluye 1:30 Horas Prueba de Pericia. El precio incluye tasas aeroportuarias y Combustible.
2) Habilitación instrumental en multimotor IR/MEPL(A).
- Módulo MEPL(A): (si no se ha recibido previamente la instrucción en ME) 6 horas de instrucción (MEPL).
- Módulo de procedimientos de vuelo instrumental: 55 horas de instrucción instrumental
(15 horas en ME y 30 horas en simulador FNPT II).
- Incluye 1:30 Horas Prueba de Pericia. El precio incluye tasas aeroportuarias y Combustible.